提供高强度金属骨架应对大型目标与极限风载，同时可选独家 G10 环氧穿心拉杆 满足特种暗室 100% 物理透波无腔体干扰测试。
根据测试需求，通过高分子导电漆或金属化镀层处理表面，在保证轻量化和非金属内骨架的同时，完美反馈真实的雷达散射特性。
突破传统 3D 打印尺寸限制。通过分段复合加工与现场重型预紧拼装，可交付长达 20 米的临近空间全尺寸飞行器外形测试平台。
依托大型光固化 (SLA) 阵列结合 CNC 五轴联动，对乘波体、高升阻比外形的尖锐前缘与进气道进行微米级精细雕刻与边缘对齐。
从高空高速的 BT 特种纯透波标定，到 20米级战略平台的重载结构总装。我们提供坚如磐石的物理底座。
针对极低 RCS 暗室标定需求，我们绝对抛弃了常规的金属骨架。在 2.22 米的舱段内部，创新性植入 G10 环氧螺杆作为穿心骨架，并在表面实施蒙皮金属化工艺，完美兼顾了透波抗弯与表面雷达特征。
针对不需要严苛透波、但要求极高抗风载和自身配重的全尺寸展示与挂载验证平台。系统底层采用高标号航空金属桁架混合搭建，外部包裹高强度复合材料蒙皮，提供不可撼动的结构强度。
为科研防务机构提供展陈与前端概念论证。成功将 5 米长的复杂乘波体通过大型 SLA 阵列分段打印，并实施高强度的后期粘接与表面蒙皮硬化处理，展现了对极端曲率的微米级交付实力。
通过下方控制台，体验“金属骨架”与“G10非金属拉杆”在超音速风洞中的抗压表现，并可随时开启“蒙皮金属化”开关，观察表面雷达特征的瞬间显现。
> SYS STATUS: 100% NON-METAL (G10 EPOXY)
在亚音速状态下，气流平滑流过载体表面。内部支撑结构处于微应力待机状态，完全保障了整体外形的笔直与刚性。
| 工程参数 (ENGINEERING PARAM) | 执行控制标准 (SPECIFICATIONS) | 应用场景选择 (NOTES) |
|---|---|---|
| 双轨底层骨架 (Core Architecture) | 航空级金属骨架 或 G10非金属拉杆 | 按测试场景定制：重载/强抗压选金属；特种电磁/暗室透波必选 G10。 |
| 表面涂装与特性 (Surface Treatment) | 蒙皮金属化 / 特种吸波 / 绝热隔温 | 表面金属化可完全模拟真实飞行器雷达特征，不影响内部非金属结构的纯净度。 |
| 成型尺寸与尺度跨越 (Dimension) | 支持从 2米核心件到 20米级全尺寸载体 | 依托 15000㎡ 智造阵列，全面满足跨尺度的物理测试与部署需求。 |
| 内部负载预留 (Payload Interface) | 预留标准测力天平接口与姿态仪舱段 | 在保证外表气动平滑的前提下，支持风洞与外场数据采集模块挂载。 |
分享我们在极低 RCS 暗室标定与大载荷风洞吹风试验中的“双轨”底层支撑与蒙皮经验。
面向高超音速滑翔体、隐身飞行器外形验证、2-20米级跨尺度载体，开放金属/非金属架构及蒙皮金属化定制评估。
DIRECT TO WEST.TECH ENGINEERING LEAD. EFFICIENT RESPONSE.
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